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La Croisière Fluviale est une autre façon de voyager sur l'eau. Elle est au final une expérience globalement moins onéreuse que la croisière maritime, sur des bateaux plus petits avec moins de passagers, et offre des séjours souvent plus courts pour souvent, également une finalité différente.
Là, le but premier n'est plus de profiter d'abord des animations et de la vie à bord (quoique...), mais plutôt de découvrir au fil des fleuves et des rivières (voire le long des côtes) un autre aspect des régions traversées. Bref, en quelque sorte de voyager.
BATEAU, CABINES, ANIMATIONS A BORD
Même si à l'occasion on peut retrouver des bâtiments d'un certain tonnage pouvant embarquer plus de mille personnes (Amazonie, fjords norvégiens...), les limites de taille imposées par les fleuves font que souvent ceux-ci accueillent rarement plus de 200 personnes, voire beaucoup moins lorsqu'il s'agit de croisières de luxe ou de petites rivières. Donc, des bateaux encore à tailles humaines ne dépassant pas les 100/120 mètres, pour 5 ou 6 ponts maxi, et 30 km/h en vitesse de pointe.
Avantages : souvent à la clé des bateaux de caractère et l'impression d'être plus proche de l'eau à tous les sens du terme. Egalement la possibilité, du moins en théorie, d'avoir plus d'escales au programme.
Inconvénient pour les amateurs du genre, bien moins d'équipements de loisirs et de services à bord pour des cabines standard sur certains bateaux plus proches de celles des voiliers.
FLEUVES ET CANAUX DU MONDE
Ou tout du moins les principaux sur lesquels naviguent des bateaux de croisières :
. Amazone (Amazonie). Canal du Midi (France). Colorado (USA). Danube (Europe de l'Est)
. Elbe (Europe centrale). Gange (Inde). Irrawaddy (Birmanie) . Mékong (Asie du Sud-est)
. Mississippi (USA). Neva (Russie). Niger (Afrique de l'Ouest). Nil (Egypte).Orénoque (Venezuela)
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. Pô (Italie) . Rhin (Allemagne). Rhône (France). Saint Laurent (Canada). Seine (France)
. Volga (Russie). Yang Tsé Kiang (Chine). Yukon (Canada/Alaska) .
TARIFS
Comme déjà dit, les tarifs des croisières fluviales sont dans l'ensemble moins élevés que ceux des balades en pleine mer. Avec cependant quelques nuances.
Il est vrai que l'on découvrira souvent des offres entre 45 à 120 € par jour hors préacheminement. Dans cette gamme de prix on retrouvera d'abord des croisières sur les fleuves français et européens ou sur des bateaux "quelconques" un peu partout dans le monde. Egalement, des croisières comme le Nil où existe un large concurrence.
Aux alentours de 150 €/jour ce sera les mêmes que précédemment mais pour des conditions plus luxueuses, des navires moins chargés, ou encore des offres restreintes à connotation souvent "exotiques" comme les fleuves de Chine ou l'Amazonie, voire les Grands lacs US.
Au delà, on tapera alors généralement dans le grand luxe ou l'on retombera à l'occasion sur des gros paquebots remontant les embouchures de l'Amazone ou de l'Orénoque.
Bien entendu, en haute saison, toutes ces gammes de prix peuvent subir quelques hausses. Comme en mer, il existe aussi des croisières fluviales thématiques.
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